以土工布为“白+黑”裂缝防治措施，影响路面质量的关键是土工布膏体，土工布膏体质量的关键是热沥青喷涂均匀性。确保均匀喷洒沥青必须有一个良好的性能与保温设施的热沥青喷洒油轮和土工布粘贴机械,加上熟练工人,采用特殊单面烧焦的土工布和严格控制的热沥青,它的施工质量可以得到保证。
结论土工布是水泥混凝土路面的“白+黑”裂缝防治措施
土工布粘贴时，热沥青用量应严格控制在0.8 ~ 1.2kg /m2范围内。传播的数量太多了。铺上沥青混合料后，土工布底面会产生滑面和位移，这将导致油层立即泛油，轧后产生裂缝。油量少，土工布粘结不牢固，在轧辊的作用下，土工布位移和折让，碾压沥青路面也会出现裂缝。对于曲线半径较小的截面，用剪刀将曲线内侧的土工布剪下，剪掉一边，然后加入另一边，可以降低土工布折价和沥青路面开裂的概率。必须使用一面耐高温烧毛的土工布，而且一面必须朝上烧毛，禁止车辆通过已粘贴好的土工布，不能在上面刹车、转弯、转弯。
采用热沥青作为防裂土工布的粘结剂应尽量避开冬季施工
结论土工布是水泥混凝土路面的“白+黑”裂缝防治措施
在冬季施工中，由于乳化沥青破乳后的水分浸没在土工布中，不挥发，影响了土工布与上下接触面之间的附着，所以浓缩乳化沥青和改性乳化沥青不能作为土工布的粘结剂或粘接层油。此外，改性乳化沥青在冬季易堵塞，不易喷涂。在喷嘴开关的瞬间，热沥青掉到地上变成了块状物。沥青块必须人工清除，否则热沥青混合料摊铺后会发生油浸。热沥青洒水喷头距地面高度控制在40 ~ 50 cm范围内。如果喷嘴过高，雾状沥青很容易浮出边界，造成沥青浪费。
对于抗裂沥青混凝土，不应使用水泥或石灰作为抗剥落剂，以提高抗车辙性能，否则会提前裂缝的反射时间。cmac-16i铺装完成后，由于控油不当或其他原因导致土工布下层沥青起皱开裂的部分，必须与土工布和沥青混凝土一起切断并重新粘贴。热沥青的温度必须保证在150℃以上，对沥青罐体和管道采取保温措施，在冬季施工中采用AH - 90 #沥青容易喷入雾中。土工布应粘贴专用设备，然后安装热沥青洒水喷头;土工织物接缝应是平缝，而不是搭接缝。调查表明，接缝土工布折现概率较大，但平缝应避免纵向、横向接缝位置。
进出施工现场时，输送机应使用临时用铁或木铺筑的人行道，车轮应尽量避免土工布边缘粘沥青，否则车轮容易将土工布卷走。为防止已粘贴的土工布被雨水淋湿，沥青混凝土应及时铺筑。如路面因故不能及时铺筑，应采用彩条布作为防雨措施。在大纵坡段或超高横坡段，无论在施工或运行过程中，防裂土工布易被移动，因此在大纵坡段或超高横坡段，不宜采用土工布作为防裂措施。使用热沥青作为防裂土工布粘结剂，应尽量避免冬季施工。