加筋土工布在土工合成材料中作为一种加筋材料，可以改善土体的力学性能，因而得到广泛应用。如对坝壳材料为堆石或砂砾石的高土石坝而言，在地震荷载下，坝顶部相对于其他地方更为危险，威胁大坝的安全运行。工程上常采取铺设一层土工格栅对其进行加固，但对加筋机理，目前还没有认识，尤其是针对加筋粗颗粒土力学性能的研究相对较少。
目前 ，加筋土的试验类型主要有直剪、拉拔和三轴试验。近年来，直剪和拉拔试验研究较多，针对土工布，分析了直剪和拉拔试验所得界面剪切强度的差别及原因，对土工布和砂土界面进行了循环剪切试验，探讨了循环次数和剪切刚度与阻尼比之间的规格。
采用的砂石料进行土工布加筋土及素土的中型三轴固结排水剪试验。试样直径101mm，高度200mm，采用水头饱和的方式进行饱和。筋材为经编复合玻纤土工布，断裂强度50kn/m，断裂延伸率4%，幅宽3m，将其剪成圆形备用。通过不同加筋层数粗颗粒土的三轴CD试验，研究了筋数对试验变形和强度等方面的影响，得到以下结论，即粗颗粒土加筋后，其应力应变曲线逐渐由软化型变为硬化型。不同围压下，筋数每增加1，试样的破坏应变增大0.91~2.00%，加筋可以提高土体的韧性。筋材可以抑制土体的侧向变形。
土工布在路面平地铺设已经相当成熟了，只要注重其施工细节，基本可以做到万无一失，但是在水下土工布应该如何铺设呢？施工过程中我们应该注意什么，施工工艺应该怎么设计？铺设前对基础加以平啵，滩布的杂物如鱼网、杂草等应清除干净。土工布开始铺设时，作业船舶按定位方法进入铺设位置，然后抛锚定位，船四角的四支锚按八字抛设固定。之后将卷好的土工布滚筒固定在土工布铺设船上，再将土工在布滚筒缓慢放入水中，起始端用小锚固定好，通过作业船上四台铰锚机将船缓慢移动，托动滚铺铺设土工布，随铺随抛船载碎石。同样的方法进行下一块土工布的铺设。
注意事项：确定土工布卷设边缘在滚筒上位置，调整船上使船只航海导般图上显示两红色坐标点为土工布边缘，确定好位置无误后方可卷布；其次，土工布在加工、存放首先在陆地上按设计加工长度拼接好，检测合格后，进行卷布工作。土工布在水下正常打开后，通过控制绞锚机按着设定的区域位置进行水底摊铺。移动时必须4个锚机同时进行，两个拉紧，两个放松，如不同时或走偏必须及时进行调整。铺过程中每次移动左右的距离，反铲挖掘机抛投碎石将土工布压住，使其不能上浮。铺至末端时，适当增加碎石抛投量，放松滚筒吊索，将摊铺船移出铺设区，提升铺设滚筒，整个铺设过程完成，再移动铺设船进行下一幅布的铺设。