无论是修建公路还是铁路，都会多多少少遇到比较软的地基，这种软基都是沙土层、盐碱地、旧河道、沼泽草地等，如果深挖再回填粘土层或是浇筑混凝土层的话，成本高，施工难，工程量大，现在一种新的建筑材料能很好的解决这个困难，用长丝土工布做加筋垫层，长丝土工布具有良好的纵横断裂强度和CBR顶破力，保持路基在软土层上不变形、不下沉、不开裂。
另外长丝土工布的反滤作用大大减少了地下水对路基的腐蚀，相对混凝土层和回填土层长丝土工布的使用成本非常低，效果是一样的。在遇到特殊的软基就需要用到土工格栅来进行加筋处理了，双向拉伸土工格栅能使公路铁路在软基上承受更大的承载量，保证行车安全。
围堰是临时性围护结构，一般在用完后拆除，有的围堰是防水的，有的围堰不防水，根据结构有钢结构围堰，石材围堰，木桩围堰和土工布围堰，土工布围堰是指用长丝土工布做成袋状，里面充沙、土或是水泥，然后堆积成围堰，长丝土工布厂家讲解长丝土工布袋做成的围堰具有适当伸缩性、高强度、好的防火、防水、密封、隔音和隔热保温等性能。其他类型的围堰可以使用拉伸强度高的400g长丝土工布用于围堰内斜坡，做反滤层，使堰基在遭受到水流冲击时把水滤出堰外保留吹填的泥浆，堰体不反生滑动和坍塌。