由于近年来，交通量猛增，且重载车辆较多，超载严重，导致水泥路面严重损坏。为改善路面状况、提高通行能力，对旧的水泥路面进行补强，将硬路肩改造成行车道。由于集镇路面设计标度受到限制，增加20cm二灰碎石补强层将影响南渡镇的总体规划，慢车道两侧的房屋地面标高低于路面标高29cm,会妨碍集镇居民的正常生活。在水泥路面上直接加铺沥青面层，将面临如何防止沥青混凝土路面反射裂缝的问题。
公路集镇段采用泥灰结碎石结构，水稳性较差。加之路面排水不良，造成中间9m宽的路面板块严重损坏。有32%的板块出现了断板、唧泥、脱空、沉陷等不同程度的损坏。
铺筑土工布完美的解决了这个问题。
（1）在沥青混凝土路面上用小型沥青洒布机，按1.0kg/平方米散布粘层沥青，幅宽度为3.8m.
（2）采用土工布铺筑设备，人工一次摊铺土工布。对不平整处，应用推杆推平，如遇到弯道，应将弯道内侧的土工布用剪刀裁开，然后将一侧摊平，涂刷沥青，再将另外一侧叠盖搭接。
（3）一卷土工布摊完后，再喷洒另一幅土工布下的粘层沥青，为确保土工布有20cm的沥青带，然后再摊铺第二幅土工布，土工布纵向搭接不小于20cm.
在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层，铺设符合技术要求的土工布，可以提高路面的平整度和强度。铺设土工布可延缓水泥混凝土路面反射裂缝的发生。