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地 址：山东省德州市陵城区南环东路
摘要：由于地铁车站地下结构所处的环境条件复杂，引起混凝土开裂、结构渗水的因素较多且难以定量表达，目前尚没有切实有效的方法从根本上解决地铁车站开裂渗水的问题。引起混...
土工布的颜色分好多种，有白色的，黑色的，灰色的，红色的，绿色的，土工布的颜色一般与质量的关系不大，颜色主要取决于原料色母，一般客户用的土工布主要是白色，白色为大众...
摘要：土工布缺陷和修补 承包商和监理工程师必须检查全部的土工布片和缝合缝。有缺陷的土工布片和缝合缝必须在土工布上清楚标出，并由承包商作出修补。 承包商必须通过铺设和...
摘要：土工布在阴雨天气的情况下，在没有得到监理工程师同意和实施安全预防办法之前，承包商必须不能在降雨条件或在边坡有霜冻、降雨时展开土工布，阴雨天气下展开土工布对土...
摘要：膨润土防水毯在铺设时基面主要要求体现在以下几点： 一、地基土表面应做到没有泥块、积水、石块、树根、杂物和其他可损坏膨润土防水毯（GCL）或上层土工合成材料层的物质...
摘要：提出一套纤维混凝土分级防水极限损伤值的计算方法:即SPDM法。对SPDM法作进一步的研究，可得出地铁车站分级防水温降极限状态方程的研究思路:利用SPDM法确定极限损伤后，据试验...
复合土工膜的抗拉强度(宽条样法)测定方法主要根据水利部行业标准《土工合成材料测试规程》( SL/T235一1999)中条样拉伸试验规定进行。...
摘要：1、隔离 即利用土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与砂粒、砂粒与砾石、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流...
摘要：长丝土工布：长丝土工布为聚酯长丝针刺无纺土工布，不含化学添加剂，也不经热处理，是环保型的建筑材料。 因为在使用长丝土工布的时候，外界是不断对它带来一定程度的磨...
摘要：地铁车站在施工过程中，由于结构或施工的要求，混凝土在浇筑时一般采取分段分层的方式。以上海地铁某一双墙式车站的施工过程为例，首先是挖槽和连续墙的浇筑施工，接着...
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